بهینه سازی تقسیم بار در شبکه سیگنالینگ شماره 7
نویسندگان
چکیده
سیگنالینگ پایه و اساس شبکه ها و سیستم های مخابراتی است و در این بین، سیستم سیگنالینگ شماره هفت1 (ss7) نقطه اوج سیستم های مخابراتی مدرن می باشد که سیگنالینگ و کنترل را در شبکه های مخابراتی فراهم می نماید. در این سیستم، علائم مخابراتی در قالب بسته هایی2 به نام واحد سیگنال3 (su) انتقال می یابند. بنابراین نحوه توزیع و تقسیم این بسته ها روی مسیرها و لینک های سیگنالینگ از اهمیت بالایی در شبکه سیگنالینگ برخوردار است. از طرفی توزیع و یا تقسیم بار4 متعارف 5itu-t در ss7، محدودیت هایی در زمینه انتخاب تعداد لینک ها را به وجود می آورد. در این مقاله با استفاده از محاسبه ظرفیت لینک ست به بررسی و تجزیه و تحلیل نحوه تقسیم بار در ss7 و معرفی محدودیت ها و موضوعات آن پرداخته می شود. سپس با استفاده از نتایج حاصله انتخاب حالت های مناسب تقسیم بار بیان می گردد. بعد از معرفی نحوه تقسیم بار در شبکه و عوامل تأثیرگذار در این زمینه، یک روش خاص نیز جهت بهینه کردن و رفع بعضی از محدودیت های تقسیم بار ارائه می شود. نتایج حاصله نیز براساس اندازه گیری های ترافیکی به عمل آمده، ارائه خواهد گردید.
منابع مشابه
بهینه سازی تقسیم بار در شبکه سیگنالینگ شماره 7
سیگنالینگ پایه و اساس شبکه‌ها و سیستم‌های مخابراتی است و در این بین، سیستم سیگنالینگ شماره هفت1 (SS7) نقطه اوج سیستم‌های مخابراتی مدرن می باشد که سیگنالینگ و کنترل را در شبکه‌های مخابراتی فراهم می نماید. در این سیستم، علائم مخابراتی در قالب بسته‌هایی2 به نام واحد سیگنال3 (SU) انتقال می‌یابند. بنابراین نحوه توزیع و تقسیم این بسته‌ها روی مسیرها و لینک‌های سیگنالینگ از اهمیت بالایی در شبکه سیگنالی...
متن کاملپیاده سازی ارتباط شبکه های انتقال داده براساس سیستم سیگنالینگ شماره 7
در این پروژه سعی شده ضمن شناسایی ساختار و بررسی عملکرد سیستم سیگنالینگ شماره 7 و بخشهای مختلف آن، بطور جزئی تر به بخش کاربری isup که ارائه کننده سرویسهای isdn میباشد پرداخته شود. انواع مختلف پیغام، فرمت آنها و روالهای مختلف در این بخش از استاندارد ss7 مورد بررسی قرار گرفته و نهایتا با انتخاب پیغامها و روالهای لازم، عملیات برقراری و قطع ارتباط برای انتقال انواع داده پیاده سازی شود. در این پروژه ...
15 صفحه اولبهینه سازی شبکه توزیع بنزین در ایران
در مطالعه حاضر، با استفاده از روش حمل و نقل مرکب یک کالایی برای شبکه توزیع بنزین در سراسر کشور ایران، مدل بهینه ای ارائه شده است. هدف از این مطالعه، حداقل کردن هزینه های حمل و نقل ناشی از ارسال بنزین از 3 مبدا به 78 مقصد و 46 نقطه واسط و 6076 متغیر تصمیم (مسیرهای حمل) می باشد. نتایج نشان می دهد در مدل بهینه 78 درصد بنزین با خطوط لوله، 20 درصد با تانکر و 2.2 در صد با کشتی حمل می شود، حمل با خط ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
نشریه دانشکده فنیناشر: دانشکده فنی
ISSN 0803-1026
دوره 42
شماره 7 2009
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023